Vous savez ce que vous cherchez, ou vous avez repéré une voiture à l'étranger, sans oser vous lancer. Nous la trouvons, la vérifions et l'immatriculons pour vous. Vous décidez à chaque étape.
Quatre questions, deux minutes. Réponse sous [délai].
Un forfait connu d'avance. Les taxes et la carte grise s'y ajoutent et sont chiffrées avant tout achat.
Vous décrivez la voiture, nous la trouvons en Europe et nous vous la livrons à domicile immatriculée en France et garantie.
1 300 €TTC
Forfait de gestion, quel que soit le prix de la voiture.
Vous avez acheté la voiture dans l'Union européenne. Nous nous chargeons des démarches jusqu'à la carte grise française.
600 €TTC
Forfait, hors taxe régionale de carte grise.
Acheter à l'étranger une voiture qu'on n'a pas encore vue, ça inquiète. C'est normal. Voici ce que nous faisons pour chacune de ces craintes.
Chaque voiture est inspectée avant achat : photos détaillées, vidéo, points d'usure relevés. Vous décidez sur pièces, pas sur une annonce. Et la voiture vous est livrée garantie.
Nous recoupons factures, contrôles techniques et historiques officiels quand ils existent : Car-Pass en Belgique, rapports de contrôle technique TÜV ou DEKRA en Allemagne.
Nous nous en occupons : certificat de conformité, quitus fiscal, plaques WW, carte grise française. La voiture vous est livrée immatriculée.
Le prix final est annoncé avant l'achat : la voiture, le forfait de 1 300 € TTC (démarches, livraison et garantie comprises), les taxes, le malus éventuel et la carte grise. Aucune ligne ajoutée après coup.
Tant que vous n'avez pas validé une voiture précise, vous restez libre. [Conditions d'acompte et de remboursement à préciser.]
Comptez 4 semaines en moyenne, selon le pays d'origine. Vous recevez un point à chaque étape, sans avoir à relancer.
Importer soi-même est possible. Voici ce que cela demande, et ce que nous prenons en charge.
| Étape | Seul | Avec Perrot Motors |
|---|---|---|
| Trouver la voiture | Annonces en allemand, en néerlandais ou en italien. Vendeurs qui ne répondent pas, voitures déjà vendues. | Recherche, tri et contact direct avec les vendeurs |
| Vérifier l'état | Un déplacement à l'étranger, ou la confiance à distance. | Inspection avant achat, photos détaillées et vidéo |
| Contrôler l'historique | Documents étrangers à déchiffrer, kilométrage difficile à recouper. | Factures, contrôles et historiques officiels recoupés |
| Acheter et livrer | Virement à l'étranger, transporteur et assurance à trouver. | Négociation, achat et livraison à domicile |
| Démarches | Certificat de conformité, quitus fiscal, plaques WW, contrôle technique, malus, carte grise. | Prises en charge, carte grise française remise |
| Après l'achat | Aucun recours simple face à un vendeur étranger. | Voiture livrée garantie [durée] |
| Coût total | Découvert au fil des étapes. | Prix final annoncé avant l'achat |
Les postes de coût en plus du prix de la voiture, selon son âge. Le montant exact figure dans votre dossier, avant tout achat.
Import d'Europe · avant 1996
En plus du prix de la voiture
Fourchettes indicatives. Pas de TVA française sur une occasion de plus de 6 mois et 6 000 km. Plus de 30 ans : carte grise collection possible avec une attestation FFVE.
Import d'Europe · 1996 à 2014
En plus du prix de la voiture
Fourchettes indicatives. Pas de TVA française sur une occasion de plus de 6 mois et 6 000 km.
Import d'Europe · 2015 et après
En plus du prix de la voiture
Fourchettes indicatives. Pas de TVA française sur une occasion de plus de 6 mois et 6 000 km. Le malus exact est chiffré avant tout achat.
À chaque étape, vous savez ce que vous signez et ce que vous payez. Le premier pas ne vous coûte rien.
Un appel de 15 minutes pour cerner la voiture, le budget et le calendrier. Si l'import n'est pas une bonne idée dans votre cas, nous vous le disons.
Un cahier des charges écrit, validé ensemble, puis les premières voitures repérées sous [délai].
Pour chaque voiture retenue, un dossier complet et le prix final. Vous dites oui ou non.
Achat, transport, contrôle à l'arrivée, démarches. La voiture vous est livrée à domicile, carte grise faite et garantie.
Quatre questions, deux minutes. Vous recevez une première estimation du prix final et des délais, sans engagement.
Enzo Perrot
Fondateur de Perrot Motors, pilote de rallye
C'est moi qui vous rappelle et qui suis votre dossier jusqu'à la remise des clés.
Vos coordonnées servent uniquement à vous répondre. Si vous ne donnez pas suite, nous ne vous relançons pas.
Chaque import est documenté : les dates, les étapes et le prix final.
[Pays d'origine] · [Année de l'import]
« [Avis du client, publié avec son accord] »
[Prénom, ville]
Indiquez le modèle qui vous intéresse. Nous vous envoyons les voitures intéressantes que nous croisons, sans engagement.
Une question qui n'est pas ici ? Posez-la directement à Enzo.
Pour le choix : certains modèles et certaines configurations sont rares en France. Pour l'état aussi : on trouve plus facilement à l'étranger des exemplaires d'origine avec un historique complet. Côté prix, tout dépend du modèle, et nous vous disons franchement quand l'import ne vaut pas le coup.
De l'Union européenne : Allemagne, Belgique, [autres pays].
En vidéo, toujours. Sur place avec nous, si vous le souhaitez. [Conditions de déplacement à préciser.]
Un dossier complet compte davantage que le pays d'origine. Historique, factures et homologation en règle : c'est ce que regarde un acheteur, et c'est ce que nous vous remettons.
Oui, c'est la formule Gestion de dossier : certificat de conformité, quitus fiscal, plaques WW, contrôle technique si nécessaire et carte grise française, pour un forfait de 600 € TTC.
Pas si la voiture a été immatriculée pour la première fois avant 2015, ce qui est le cas de la plupart des youngtimers. Au-delà, le malus d'une voiture importée est calculé à sa première immatriculation en France, avec un abattement selon son âge. Nous le chiffrons avant tout achat.
Oui, la livraison à domicile est comprise dans le forfait Import clé en main. [Zone couverte.]
Nous pouvons aussi la commander pour vous. Indiquez le modèle et la configuration, nous revenons avec une proposition.
Oui, chaque voiture importée en formule clé en main vous est livrée garantie. [Durée, couverture et prestataire.]
[Échéancier du forfait : acompte et solde. Moyens de paiement acceptés.]
Un appel de 15 minutes suffit pour savoir si l'import est une bonne idée dans votre cas. Si ce n'est pas le cas, nous vous le disons.
